根据中国刑法，交通肇事逃逸罪是指驾驶机动车发生交通事故后，没有按照规定停车等待处理、报告事故情况，擅自驾车逃离现场造成严重后果的行为。而交通肇事遗弃罪是指发生交通事故后，驾驶者没有履行保护被害人、保护现场等法定职责，逃离现场，对被害人或者事故现场造成严重后果的行为。 根据刑法的规定，交通肇事逃逸罪和交通肇事遗弃罪都属于危害公共安全罪，情节严重的可构成刑法第一百三十三条的重大责任事故罪。如果造成严重后果，可能会被判处有期徒刑，甚至是无期徒刑或者死刑。根据相关法律解释，对于交通肇事逃逸罪和交通肇事遗弃罪的认定，主要考虑以下几个方面： 1. 是否发生交通事故：必须有实际发生的交通事故，包括车辆之间的碰撞、撞击行人或其他物体等。 2. 是否逃逸或遗弃现场：行为人在事故发生后，没有按照规定的程序停车、保护现场、救助伤者等，而是擅自驾车离开现场。 3. 后果的严重程度：后果的严重程度包括人员伤亡情况、财产损失及无法追赔的情况等。 此外，根据司法实践，对于交通肇事逃逸罪和交通肇事遗弃罪的认定还需要考虑行为人的故意或过失程度、主观上是否具备犯罪的主观故意等因素。 需要注意的是，以上只是对交通肇事逃逸罪和交通肇事遗弃罪的一般解释，具体的刑事责任以法律的具体规定和司法解释为准。 交通肇事罪结果加重犯能取保吗 交通肇事逃逸致人死亡的结果可以看作是逃逸行为的加重结果。因此逃逸行为与。与被害人的死亡结果之间必须存在着因果关系。也就是说如果被害人死亡的结果具有不可避免性的时候就不能够认定为交通肇事逃逸致人死亡。存在交通肇事逃逸真死亡，这种加结果是还要考虑到行为人的主观心理状态，如果行为人对死亡结果是持故意的心理态度，那么直接定作为的故意杀人，即可如果是过失心态则按照交通肇事逃逸真死亡处理。 主体要件 即凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成。主体不能理解为在上述交通运输部门工作的一切人员，也不能理解为仅指火车、汽车、电车、船只、航空器等交通工具的驾车人员，而应理解为一切直接从事交通运输业务和保证交通运输的人员以及非交通运输人员。交通运输人员具体地说，包括以下4种从事交通运输的人员：（1）交通运输工具的驾驶人员，如火车、汽车、电车司机等（2）交通设备的操纵人员，如扳道员、巡道员、道口看守员等（3）交通运输活动的直接领导、指挥人员，如船长、机长、领航员、调度员等（4）交通运输安全的管理人员，如交通监理员、交通警察等。他们担负的职责同交通运输有直接关系，一旦不正确履行自己的职责，都可能造成重大交通事故。非交通运输人员违反规章制度，如非司机违章开车，在交通运输中发生重大事故，造成严重后果的，也构成本罪的主体。最高人民法院、最高人民检察院《关于办理盗窃案件具体应用法律的若干问题的解释》中指出，“在偷开汽车中因过失撞死、撞伤他人或者撞坏了车辆，又构成其他罪的，应按交通肇事罪与他罪并罚”这一解释说明，非交通运输人员构成交通肇事罪[1]，并不以肇事行为发生在交通运输过程中为要件。