交通肇事罪是指交通参与人员在道路交通活动中，违反交通安全法规，造成交通事故，造成人员伤亡或者财产损失的行为。根据我国刑法第一百三十一条的规定，交通肇事罪的构成要件包括：发生交通事故，其行为违反了道路交通安全法规，并且造成了人员伤亡或者财产损失。 在交通肇事罪基本犯的辩护中，辩护人可以从以下几个方面进行法律解释和辩护： 1. 事故责任认定：辩护人可以辩称被告人并非事故的主要责任人，或者主张被告人在事故发生时具备正当的防卫或紧急避险的情况。 2. 证据合法性争议：辩护人可以质疑检察机关提供的证据的合法性、真实性、权威性等，包括交通事故现场勘查报告、交通事故认定书、证人证言等。 3. 相对法则：辩护人可以主张事故中其他交通参与人员的过错或违规行为，以减轻被告人的责任或降低犯罪的严重程度。 4. 被害人赔偿问题：辩护人可以主张被告人已与被害人达成赔偿协议或赔偿了被害人的损失，减轻被告人的刑事责任。 需要注意的是，交通肇事罪是一种犯罪行为，对于具体案件的辩护策略和法律解释会因案情的不同而有所不同。辩护人需要根据具体情况，结合法律法规和司法解释，为被告人进行辩护。 交通肇事罪共同犯罪会怎么处理 共同过失交通肇事 按照我国的刑法理论，共同过失不构成共同犯罪，但是由于交通肇事罪的特殊规定，如果主管人员对于司机的交通肇事具有监督上的过失的，也要与司机共同认定为交通肇事罪。同样如果单位的领导或者机动车的所有人，承包人员，强令指使驾驶人员违反交通运输管理规定，驾驶机动车造成重大交通事故的，单位的领导、主管人员、车辆的所有者承包者也要以交通肇事罪论处。比如车辆的所有者强令司机超速行驶，并以司机不按照其指令行驶就开除相威胁。司机因为违章驾驶发生重大交通事故的，强令其违章驾驶的人员也构成交通肇事罪。 指使逃逸 发生交通事故之后，单位的领导等主管人员机动车的所有者承包者，如果只是强令司机逃离现场的，造成被害人得不到救助，而死亡的单位的领导主管人员机动车的所有者承包者也要以交通肇事罪论处 主体要件 即凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成。主体不能理解为在上述交通运输部门工作的一切人员，也不能理解为仅指火车、汽车、电车、船只、航空器等交通工具的驾车人员，而应理解为一切直接从事交通运输业务和保证交通运输的人员以及非交通运输人员。交通运输人员具体地说，包括以下4种从事交通运输的人员：（1）交通运输工具的驾驶人员，如火车、汽车、电车司机等（2）交通设备的操纵人员，如扳道员、巡道员、道口看守员等（3）交通运输活动的直接领导、指挥人员，如船长、机长、领航员、调度员等（4）交通运输安全的管理人员，如交通监理员、交通警察等。他们担负的职责同交通运输有直接关系，一旦不正确履行自己的职责，都可能造成重大交通事故。非交通运输人员违反规章制度，如非司机违章开车，在交通运输中发生重大事故，造成严重后果的，也构成本罪的主体。最高人民法院、最高人民检察院《关于办理盗窃案件具体应用法律的若干问题的解释》中指出，“在偷开汽车中因过失撞死、撞伤他人或者撞坏了车辆，又构成其他罪的，应按交通肇事罪与他罪并罚”这一解释说明，非交通运输人员构成交通肇事罪[1]，并不以肇事行为发生在交通运输过程中为要件。