根据中国法律，交通肇事案件立案的标准主要包括以下几个方面： 1. 肇事事故发生：当交通事故发生后，如果有人员受伤或死亡，或者造成财产损失，就可以认定为交通肇事案件。 2. 违反交通规则：如果交通事故发生时，肇事方违反了交通规则，例如闯红灯、逆行、超速行驶等，也可以认定为交通肇事案件。 3. 肇事方主观过错：交通肇事案件的立案还需要考虑肇事方的主观过错程度。如果肇事方明知道自己的行为会造成事故，但仍然故意或重大过失地进行，那么可以认定为交通肇事案件。 4. 调查取证：立案的标准还包括对交通事故的调查取证。如果交通肇事案件的证据充分，能够支持肇事方违反交通规则、存在主观过错等事实，那么案件就可以立案。 需要说明的是，具体的交通肇事案件立案标准可能会因地区和法律解释而有所不同。此外，在实际操作中，还需要考虑其他因素，例如证人证言、专家鉴定等。因此，最好咨询当地法律专业人士以获取具体的法律解释。 交通肇事罪客体指的是什么 本罪客体是公共安全。即违反交通规则，在公共交通领域行使危害公共安全。具体表现为对不特定多数人人身安全的威胁以及对公私财产的威胁 主体要件 即凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成。主体不能理解为在上述交通运输部门工作的一切人员，也不能理解为仅指火车、汽车、电车、船只、航空器等交通工具的驾车人员，而应理解为一切直接从事交通运输业务和保证交通运输的人员以及非交通运输人员。交通运输人员具体地说，包括以下4种从事交通运输的人员：（1）交通运输工具的驾驶人员，如火车、汽车、电车司机等（2）交通设备的操纵人员，如扳道员、巡道员、道口看守员等（3）交通运输活动的直接领导、指挥人员，如船长、机长、领航员、调度员等（4）交通运输安全的管理人员，如交通监理员、交通警察等。他们担负的职责同交通运输有直接关系，一旦不正确履行自己的职责，都可能造成重大交通事故。非交通运输人员违反规章制度，如非司机违章开车，在交通运输中发生重大事故，造成严重后果的，也构成本罪的主体。最高人民法院、最高人民检察院《关于办理盗窃案件具体应用法律的若干问题的解释》中指出，“在偷开汽车中因过失撞死、撞伤他人或者撞坏了车辆，又构成其他罪的，应按交通肇事罪与他罪并罚”这一解释说明，非交通运输人员构成交通肇事罪[1]，并不以肇事行为发生在交通运输过程中为要件。