根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百七十八条的规定，交通肇事致人轻伤二级的行为应当承担刑事责任，构成交通肇事罪。交通肇事罪的构成要件包括：①发生交通事故；②造成他人人身伤害或者财产损失；③主观上有过失行为。如果肇事者逃逸，还可能构成交通肇事逃逸罪。 行政复议是指公民、法人或者其他组织对行政机关作出的具体行政行为不服，请求上级行政机关或者同级行政机关予以否决、改变或者确认合法性的一种诉讼制度。对于交通肇事致人轻伤二级逃逸的行为，如果肇事者不满意交通行政部门对其处罚决定，可以向上级行政机关提出行政复议申请。在行政复议中，上级行政机关会重新审查案件，对交通行政部门的处罚决定进行复核，并根据事实和法律进行判断和评估，决定是否维持原处罚决定或者改变处罚决定。 需要注意的是，行政复议是一种行政程序，与刑事责任并无直接关系。交通肇事致人轻伤二级逃逸的行为构成刑事犯罪时，需要通过刑事司法程序进行刑事追究。行政复议只能对交通行政部门的处罚决定进行评估和裁决，而不能对刑事责任进行裁定。 交通肇事罪情节加重犯怎么认定 本罪存在着情节加重犯的规定。 交通肇事后逃逸是本罪的加重情节。这是因为行人因为自己违反交通运输管理规定，造成了重大的交通事故，就对现场的维护义务和在场伤亡人员的救助义务，如若不履行义务而逃跑的，自然要加重处罚。所以逃逸的核心就是不履行现场维护义务和救助义务，所以逃逸的方式是多种多样的。 主体要件 即凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成。主体不能理解为在上述交通运输部门工作的一切人员，也不能理解为仅指火车、汽车、电车、船只、航空器等交通工具的驾车人员，而应理解为一切直接从事交通运输业务和保证交通运输的人员以及非交通运输人员。交通运输人员具体地说，包括以下4种从事交通运输的人员：（1）交通运输工具的驾驶人员，如火车、汽车、电车司机等（2）交通设备的操纵人员，如扳道员、巡道员、道口看守员等（3）交通运输活动的直接领导、指挥人员，如船长、机长、领航员、调度员等（4）交通运输安全的管理人员，如交通监理员、交通警察等。他们担负的职责同交通运输有直接关系，一旦不正确履行自己的职责，都可能造成重大交通事故。非交通运输人员违反规章制度，如非司机违章开车，在交通运输中发生重大事故，造成严重后果的，也构成本罪的主体。最高人民法院、最高人民检察院《关于办理盗窃案件具体应用法律的若干问题的解释》中指出，“在偷开汽车中因过失撞死、撞伤他人或者撞坏了车辆，又构成其他罪的，应按交通肇事罪与他罪并罚”这一解释说明，非交通运输人员构成交通肇事罪[1]，并不以肇事行为发生在交通运输过程中为要件。