根据中国刑法第一百三十三条，交通肇事罪逃逸致人轻伤是指肇事人在交通事故发生后，明知或应知有人受伤轻微，但故意逃逸或者不报警、不及时组织救护，致使被害人造成轻伤的行为。 根据该罪行的法律解释，以下几点可以说明： 1. 肇事人在交通事故发生后，必须明知或应知有人受伤轻微。如果肇事人无法察觉到有人受伤或无法合理地预知受伤情况，不构成交通肇事罪逃逸致人轻伤。 2. 肇事人必须故意逃逸或不报警、不及时组织救护。这意味着肇事人有意识地选择逃离现场或者故意不采取适当措施报警或进行救护。 3. 肇事人的逃逸或不报警、不及时组织救护的行为必须是直接导致被害人轻伤的原因。如果被害人的轻伤与肇事人的逃逸行为无直接因果关系，不构成交通肇事罪逃逸致人轻伤。 根据中国刑法第一百三十八条，交通肇事罪逃逸致人轻伤的罪行情节较重的，可处三年以下有期徒刑或者拘役，并处罚金；情节严重的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。如果情节特别严重，构成交通肇事罪逃逸致人重伤或者死亡罪的，应当以交通肇事罪逃逸致人重伤或者死亡罪定罪处罚。 交通肇事罪本罪的犯罪主体 本罪主体是一般主体及年满16周岁，生理和精神状态正常，具有完全刑事责任能力的人。应当注意的是，本罪并不要求特殊主体，即本罪不是身份犯，既不是真正的身份犯，也不是不真正的身份犯。只要参与交通的人员都可以成为本罪的主体。在群众中有种错误的观念，认为交通肇事罪的主体必须是机动车的驾驶人员，这样的认识是错误的，交通肇事罪的主体既包括行人也包括非机动车驾驶人员。如行为人甲赶着马车闯了红绿灯，结果发生交通事故，行人甲也构成交通肇事罪。如果是铁路职工造成铁路运营安全事故或者航空人员航空运营安全事故的，不构成本罪。 与其他罪名的界限 (一)本罪与重大飞行事故罪、铁路运营安全事故罪的界限本罪与重大飞行事故罪、铁路运营安全事故罪同属重大交通肇事的犯罪。客体均为交通运输安全，主观上也都出于过失，客观上也是都是以违反保障交通运输安全管理的规章制度并造成严重后果为要件。其区别主要是：（1）主体不同。本罪的主体为一般主体；而后二罪，主体为特殊主体，即分别为航空人员与铁路职工，其他自然人一般主体不能构成这两种罪。（2）发生的场合不同。本罪主要发生在公路、水路交通运输过程中（不排除一般主体在交通运输领域外可以构成交通肇事罪）；而后二罪，分别发生在航空运输与铁路运输活动中。（3）违反的具体注意义务不同。根据运输领域不同（公路、水上），本罪行为人违反的可以是特定的注意义务，也可以使一般的注意义务；而后两罪违反的，只限于特定的注意义务。（二）与以危险方法危害公共安全罪的区别交通肇事罪与以危险方法危害公共安全罪的区别要点是，如果故意使用驾车撞人的方法，在公共场所故意撞死撞伤多人的，应定以危险方法危害公共安全罪。另外，故意使用驾车的方式杀害、伤害特定人的，以故意杀人罪、故意伤害罪定罪处罚。（三）与其他过失犯罪的区别要点是认定责任的依据是否“交通管理法规”。厂矿企业的专用机动车辆、施工车辆以及军队的军用车辆等在“实行公共交通管理的范围内”因为违反交通规则发生重大交通事故的，以交通肇事罪论处。如果是在公共交通管理范围之外，非因违反交通规则造成人身伤亡、财产损失，构成犯罪的，分别依照刑法第134条（重大责任事故）、第135条（工程重大安全事故罪）第233条（过失致人死亡）以及第436条（武器装备肇事罪）等规定定罪处罚。