根据中国法律，交通肇事司机在事故中造成人员伤亡或财产损失时，通常会被认定为全责方，即使其他交通参与者也存在责任。这是因为司机在驾驶过程中有义务确保行车安全，并对所造成的损失负有法律责任。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十一条的规定，交通肇事司机责任的认定是基于以下几个方面的因素：是否违反交通法规，是否驾驶不当，是否存在过错行为等。如果司机在事故中违反交通法规，例如超速、闯红灯、酒后驾驶等，那么司机通常会被认定为全责方。 此外，根据司法实践，如果其他交通参与者在事故中存在过错行为，例如违法超车、违规倒车等，法院也可能会将责任部分归于其他交通参与者，但司机仍然需要承担主要责任。 总之，根据中国法律，在交通事故中，交通肇事司机通常会被认定为全责方，但具体的法律解释需要根据案件的具体情况来确定。 交通肇事罪结果加重犯会从重处罚吗 交通肇事逃逸致人死亡的结果可以看作是逃逸行为的加重结果。因此逃逸行为与。与被害人的死亡结果之间必须存在着因果关系。也就是说如果被害人死亡的结果具有不可避免性的时候就不能够认定为交通肇事逃逸致人死亡。存在交通肇事逃逸真死亡，这种加结果是还要考虑到行为人的主观心理状态，如果行为人对死亡结果是持故意的心理态度，那么直接定作为的故意杀人，即可如果是过失心态则按照交通肇事逃逸真死亡处理。 与其他罪名的界限 (一)本罪与重大飞行事故罪、铁路运营安全事故罪的界限本罪与重大飞行事故罪、铁路运营安全事故罪同属重大交通肇事的犯罪。客体均为交通运输安全，主观上也都出于过失，客观上也是都是以违反保障交通运输安全管理的规章制度并造成严重后果为要件。其区别主要是：（1）主体不同。本罪的主体为一般主体；而后二罪，主体为特殊主体，即分别为航空人员与铁路职工，其他自然人一般主体不能构成这两种罪。（2）发生的场合不同。本罪主要发生在公路、水路交通运输过程中（不排除一般主体在交通运输领域外可以构成交通肇事罪）；而后二罪，分别发生在航空运输与铁路运输活动中。（3）违反的具体注意义务不同。根据运输领域不同（公路、水上），本罪行为人违反的可以是特定的注意义务，也可以使一般的注意义务；而后两罪违反的，只限于特定的注意义务。（二）与以危险方法危害公共安全罪的区别交通肇事罪与以危险方法危害公共安全罪的区别要点是，如果故意使用驾车撞人的方法，在公共场所故意撞死撞伤多人的，应定以危险方法危害公共安全罪。另外，故意使用驾车的方式杀害、伤害特定人的，以故意杀人罪、故意伤害罪定罪处罚。（三）与其他过失犯罪的区别要点是认定责任的依据是否“交通管理法规”。厂矿企业的专用机动车辆、施工车辆以及军队的军用车辆等在“实行公共交通管理的范围内”因为违反交通规则发生重大交通事故的，以交通肇事罪论处。如果是在公共交通管理范围之外，非因违反交通规则造成人身伤亡、财产损失，构成犯罪的，分别依照刑法第134条（重大责任事故）、第135条（工程重大安全事故罪）第233条（过失致人死亡）以及第436条（武器装备肇事罪）等规定定罪处罚。