交通肇事后逃逸是指在交通事故发生后，肇事者未在事故现场停车等待执法人员到来或未采取其他必要措施，而擅自离开事故现场的行为。根据中国的刑法规定，交通肇事后逃逸属于违法行为，构成交通肇事逃逸罪。 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，交通肇事后逃逸罪指的是肇事者在交通事故发生后，驾驶机动车离开事故现场，尚未向有关部门报告，导致人员受伤、死亡，或者财产损失较大的情况。该罪行的构成要件包括肇事后逃逸、事故后未报告以及造成人员伤亡或财产损失较大。 对于交通肇事后逃逸的行为，我国法律明确规定了相应的处罚。根据《中华人民共和国刑法》第二百六十六条规定，犯交通肇事逃逸罪的，处三年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金。 需要注意的是，若肇事者在发生交通事故后及时采取措施，如拨打紧急电话、医护人员到来后告知有关情况等，并及时向有关部门报告，那么不属于交通肇事后逃逸的行为。因此，在发生交通事故后，肇事者应该及时采取合适的措施，并配合有关部门的调查处理。 交通肇事罪情节加重犯 本罪存在着情节加重犯的规定。 交通肇事后逃逸是本罪的加重情节。这是因为行人因为自己违反交通运输管理规定，造成了重大的交通事故，就对现场的维护义务和在场伤亡人员的救助义务，如若不履行义务而逃跑的，自然要加重处罚。所以逃逸的核心就是不履行现场维护义务和救助义务，所以逃逸的方式是多种多样的。 与其他罪名的界限 (一)本罪与重大飞行事故罪、铁路运营安全事故罪的界限本罪与重大飞行事故罪、铁路运营安全事故罪同属重大交通肇事的犯罪。客体均为交通运输安全，主观上也都出于过失，客观上也是都是以违反保障交通运输安全管理的规章制度并造成严重后果为要件。其区别主要是：（1）主体不同。本罪的主体为一般主体；而后二罪，主体为特殊主体，即分别为航空人员与铁路职工，其他自然人一般主体不能构成这两种罪。（2）发生的场合不同。本罪主要发生在公路、水路交通运输过程中（不排除一般主体在交通运输领域外可以构成交通肇事罪）；而后二罪，分别发生在航空运输与铁路运输活动中。（3）违反的具体注意义务不同。根据运输领域不同（公路、水上），本罪行为人违反的可以是特定的注意义务，也可以使一般的注意义务；而后两罪违反的，只限于特定的注意义务。（二）与以危险方法危害公共安全罪的区别交通肇事罪与以危险方法危害公共安全罪的区别要点是，如果故意使用驾车撞人的方法，在公共场所故意撞死撞伤多人的，应定以危险方法危害公共安全罪。另外，故意使用驾车的方式杀害、伤害特定人的，以故意杀人罪、故意伤害罪定罪处罚。（三）与其他过失犯罪的区别要点是认定责任的依据是否“交通管理法规”。厂矿企业的专用机动车辆、施工车辆以及军队的军用车辆等在“实行公共交通管理的范围内”因为违反交通规则发生重大交通事故的，以交通肇事罪论处。如果是在公共交通管理范围之外，非因违反交通规则造成人身伤亡、财产损失，构成犯罪的，分别依照刑法第134条（重大责任事故）、第135条（工程重大安全事故罪）第233条（过失致人死亡）以及第436条（武器装备肇事罪）等规定定罪处罚。